טיסתו האחרונה של אנטואן (**שם זמני)

No One's Art + ברדוויל הנדסה + הקייטנה+ האודיופיל= אהבה

תקציר החלום

אנחנו בונים מטוס מרוסק ושבור אך שלם.
אך כיצד מוצאים את השלם שבמטוס מרוסק? ואיזה מטוס זה צריך להיות?
אנחנו בונים את מטוס ה"ברק" P-38 של של אנטואן דה סנט אכזופרי, הטייס, ההרפתקן, והסופר המהולל שכתב את הנסיך הקטן. בתוכו יקרו קסמים. מבטיחים!

תיאור מלא של הרעיון

הרקע למיזם:
יום בהיר אחד בחיי, הכה בי ברק. שינוי פתאומי בחיי המשפחה שלי השאיר אותי הלום ושבור אל מול
המציאות החדשה. צעד צעד, בתהליך ארוך, התחלתי לשקם את עצמי, ומתוך השבר הזה, לבנות עולם חדש.
היה עליי ליצור מציאות מתוך תקווה וכוונה להתחדשות טובה יותר, ומתאימה יותר לי. מתוך המצב הזה
נולד הרעיון לחזור אל הילדות שלי, אל המקומות האומנותיים והרגשיים מהם צמחתי, ולבנות מטוס שלם-
אך-מרוסק, בשיטות עבודה מסורתיות.
כטיסנאי חובב כל חיי, מטוסים וטיסנים תמיד עניינו אותי. עד עצם היום הזה, כמעצב ואמן בוגר, אני בונה
מטוסים וטיסנים בשיטות עבודה מסורתיות, שרובן לצערנו עוברות מן העולם עם השתלטות הטכנולוגיה על
התעשייה, העיצוב והייצור.
אך כיצד מוצאים את השלם שבמטוס מרוסק? ואיזה מטוס זה צריך להיות? אחרי בדיקה מקיפה שערכתי,
ה"ברק", של אנטואן P-38 הבנתי שהתשובה היתה כמעט מובנת מאליה: אין יותר מתאים לבנייה ממטוס ה
דה סנט אכזופרי, הטייס, ההרפתקן, והסופר המהולל שכתב את הנסיך הקטן - יצירת המופת העל זמנית
שטלטלה אותי כנער, וחזרתי אליה כעת בשעת השבר שלי.
סנט-אכזופרי, טייס תובלה צרפתי, סופר ועיתונאי, הקדיש את חייו לטיסה וכתיבה. כישורי הטיסה שלו לא
היו טובים במיוחד, אך הוא היה אמיץ, הרפתקני ועשוי ללא חת. על אף גילו המבוגר יחסית במהלך מלחמת
העולם השנייה (הוא נולד בשנת 1900 ) ובזכות עקשנותו הרבה, הוא יצא למשימות צילום מסוכנות עם
בעלות הברית.
הברק, התרסק עשרות פעמים עם מטוסיו השונים ונחלץ פעם אחר פעם ,P-38 אקזופרי הטיס את מטוס ה
מאותם רגעי שבר. יותר מכך, הוא צמח ויצר מאותם רגעים מציאות חדשה, עולמות חדשים.
אותו שבר, ואותו מסלול, של טיסה- התרסקות - בנייה, שאני חווה בעצמי, עומדים בייסוד היצירה. המטוס
של אנטואן, טיסתו האחרונה, ממנה לא חזר, הריסוק והשבר, חוויה כלל אנושית שיש בה תעוזה וכישלון,
השלמה ויופי.
הנסיך הקטן, המספר על אחת מחוויית ההתרסקות של סנט דה אכזופרי, מתאר בסיפור טייס שהולך במדבר
לאחר שנחת נחיתת אונס. אותו טייס הוזה עולמות שונים, רגעים לא בהירים ומחשבות שלכאורה רק ילדים
מבינים. הטייס וידידו הנסיך מאפשרים לנו ללמוד מחדש כיצד ניתן לתת אמון, להיות נאמנים, ובסופו של
דבר, גם לחזור לאהוב.
אנחנו בוראים ובונים מחדש מתוך השבר האישי שלנו: המטוס ,P-38 " בעזרת עיצוב, ובניית מטוס "ברק
המרוסק של אנטואן הוא השער שלנו אל ההבנות האלה, ואל ההשלמה איתן: הצמיחה מתוך השבר אל משהו
חדש. השלם הוא לא המושלם.
ייצור מטוס מרוסק בשיטות עבודה מסורתיות היא אתגר. כחלק מהרעיון העיצובי, אנו שואפים להכניס
עקרונות ואסתטיקה יפנית בסגנון "וואבי-סאבי", שם השלם הוא בהכרח לא מושלם
השיטה:
קראפט ובענק! שימוש ופיתוח של אותן טכניקות עבודה שאיתן עובד כל טיסנאי או בעל מלאכה עתיקה
בתחומי העץ. בשעה שבה ה"קראפט" כפי שאנו מכירים אותו היום עובר מן העולם, ניתנת לנו אפשרות
לפרוץ את הגבולות של הקראפט וליצור איתו חוויה הוליסטית שלמה המשתפת את הצופים. טכניקת החיפוי
נלקחה גם היא מעולם מלאכה שהולכת ונעלמת- דגמי נייר בפריסה. באותה טכניקה נשתמש רק עם חומריות
שונה- אלומיניום במקום הנייר.
החומרים מהם המיזם עשוי:
המטוס ייבנה בדיוק כפי שהיו בונים פעם, אך בשונה מטיסן קטן או מודל, הוא ייבנה בקנה מידה של 1:1
וזאת על מנת להדגיש ולהעצים את טכניקות הבנייה המסורתיות.
המטוס כולו יהיה בנוי מפרופילים, חציצים וקורות. את המטוס נחפה ברצועות אלומיניום שישאירו את
המבנה הפנימי חשוף. בתוך החללים החשופים אנו נייצר עולמות שונים. עולמות שלקוחים מתוך מסעותיו
השונים של הנסיך הקטן. אנחנו מזמינים מעצבים שונים בתהליך אוצרותי ליצור עולמות נוספים בתוך
היצירה: כל המטוס יהווה פלטפורמה ליצירת עולמות עיצוב מדיסציפלינות שונות בתוכו.
אותו המטוס יתקפל תוך מכולה וינדוד בין אירועי תרבות ועיצוב שונים בארץ ובעולם.

על הקבוצה/אמן

חברי קבוצות שונות ומשונות (הקייטנה, No one's Art, האודיופיל) התקבצו להן יחד בכדי לייצר פרויקט שהוא כולו מסע מופלא וחלומי משבר ליצירה תקווה וחלום

מה זה?

מזל טוב! נתקלתם במשהו מיוחד! מידברן זה הדבר הכי מדהים שיש. אתם אפילו לא יכולים לתאר לעצמכם את הרעיונות הייחודיים, והמפורכים שאנשים ממציאים בשביל הדבר הזה! בום!